Autokosten 2026: Was Ihr Fahrzeug wirklich kostet
Die meisten Autofahrer schätzen ihre Fahrzeugkosten um 30–50 % zu niedrig ein. Der Grund: Man sieht die Tankquittung und die Versicherungsrechnung – aber rechnet nie nach, was der Wertverlust pro Monat kostet oder was Reifen, TÜV und Inspektionen aufs Jahr gesehen ausmachen. Der Autokosten-Rechner summiert alle vier Kostenkategorien und zeigt die wahren Kosten pro Kilometer und Monat.
Fixkosten
Steuer, Versicherung
Betriebskosten
Kraftstoff, Öl, Pflege
Werkstatt
Wartung, TÜV, Reifen
Wertverlust
Größter Kostenfaktor
Wertverlust: Der unsichtbare Kostengigant
Wertverlust (Depreciation) ist bei den meisten Fahrzeugen die größte einzelne Kostenposition – noch vor Kraftstoff und Versicherung. Und anders als Tankkosten ist er niemanden bewusst, weil keine Rechnung ins Haus kommt.
| Jahr | Typischer Wertverlust | Betrag (Kaufpreis 30.000 €) | Restwert |
|---|---|---|---|
| Jahr 1 | ~20 % | 6.000 € | 24.000 € |
| Jahr 2 | ~12 % | 3.600 € | 20.400 € |
| Jahr 3 | ~10 % | 3.000 € | 17.400 € |
| Jahr 4 | ~8 % | 2.400 € | 15.000 € |
| Jahr 5 | ~7 % | 2.100 € | 12.900 € |
| Gesamt 5 Jahre | ~57 % | 17.100 € | 12.900 € |
In den ersten 5 Jahren verliert ein 30.000 €-Fahrzeug rund 17.100 € – im Schnitt 285 € pro Monat allein durch Wertverlust. Details zum Restwert Ihres Fahrzeugs liefert der Wertverlust-Rechner.
Fixkosten: Was unabhängig von der Fahrleistung anfällt
Fixkosten entstehen monatlich, egal ob das Auto in der Garage steht oder 2.000 km gefahren wurde:
| Kostenart | Kompaktklasse (z. B. VW Golf) | SUV (z. B. VW Tiguan) |
|---|---|---|
| KFZ-Steuer (Benzin, Euro 6, 85 kW) | ~120 €/Jahr | ~180 €/Jahr |
| Haftpflicht (SF 8, PLZ mittelgroße Stadt) | ~320 €/Jahr | ~420 €/Jahr |
| Vollkasko inkl. Teilkasko (SF 8) | ~700 €/Jahr | ~1.100 €/Jahr |
| Finanzierungskosten / Leasingrate | individuell | individuell |
| Fixkosten gesamt (ca.) | ~95–130 €/Monat | ~140–145 €/Monat |
Betriebskosten: Benzin, Diesel oder Strom?
Bei 15.000 Jahreskilometern ergeben sich 2026 folgende Kraftstoffkosten (Richtwerte):
| Antrieb | Verbrauch | Preis/Einheit (2026) | Kosten/100 km | Jahreskosten (15 Tkm) |
|---|---|---|---|---|
| Benziner | 7,0 L/100 km | 1,75 €/L | 12,25 € | 1.838 € |
| Diesel | 5,5 L/100 km | 1,65 €/L | 9,08 € | 1.361 € |
| Elektro (Heimladen) | 18 kWh/100 km | 0,32 €/kWh | 5,76 € | 864 € |
| Elektro (öffentl. AC) | 18 kWh/100 km | 0,55 €/kWh | 9,90 € | 1.485 € |
Werkstatt- und Reifenkosten: Unterschätzte Posten
TÜV (alle 2 Jahre, ca. 100–120 €), Hauptinspektion (alle 2 Jahre, ca. 300–700 €), Reifenwechsel (2× jährlich, ca. 40–60 €), Reifensatz alle 4–6 Jahre (600–1.200 €) – summiert ergibt das bei einem typischen Kompaktauto 100–150 € pro Monat für Werkstattkosten, wenn man alles annualisiert.
Tipp: Elektrofahrzeuge sparen hier erheblich – kein Ölwechsel, keine Zündkerzen, seltenere Bremsbelagwechsel (Rekuperation). Langfristig können Werkstattkosten um 30–40 % niedriger liegen als beim Verbrenner.
Die Gesamtrechnung: Kosten pro Kilometer
Für einen VW Golf (Benzin, 30.000 € NP, SF-Klasse 8, 15.000 km/Jahr) ergibt sich folgendes Gesamtbild:
| Kostenkategorie | €/Monat (ca.) | ct/km |
|---|---|---|
| Wertverlust (annualisiert) | 250 € | 20,0 ct |
| Fixkosten (Steuer + Versicherung) | 110 € | 8,8 ct |
| Kraftstoff (7 L/100km × 1,75 €) | 153 € | 12,3 ct |
| Werkstatt & Reifen | 120 € | 9,6 ct |
| Gesamtkosten | 633 € | 50,6 ct |
Richtwerte 2026. Finanzierungskosten nicht enthalten. Tatsächliche Kosten variieren je nach Modell, Region und Fahrverhalten.